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Liderado por el campeón olímpico Iker Martínez, el Team Telefónica cuenta con un equipo sólido y competitivo que aspira a ganar la Volvo Ocean Race

Hoy se ha presentado en Distrito C, la sede de la operadora Telefónica, el Team Telefónica: el equipo español que competirá, a partir del 29 de octubre, en la Vuelta al Mundo a vela, la Volvo Ocean Race.

El acto ha estado presidido por Francisco de Bergia, Director de Asuntos Públicos de Telefónica, y ha contado con la presencia de Alberto Fabra, Presidente de la Generalitat Valenciana; Matilde García Duarte, Directora General del Consejo Superior de Deportes y Pedro Campos, Director General de la escuadra española quien, al frente de los once tripulantes que navegarán a bordo del barco “Telefónica”, mostró su convencimiento de luchar por obtener el mejor resultado de la historia de la vela española.

Un equipo sólido y experimentado

La cúpula deportiva del equipo español es muy similar a la de las dos ediciones anteriores en las que ha competido el equipo, con Pedro Campos como Director General, el olímpico español Iker Martínez como patrón y un nuevo fichaje, el de Horacio Carabelli, vencedor de la Volvo Ocean Race 2008-2009, como responsable técnico.

Tras las intervenciones de las autoridades presentes, llegaba el turno de la tripulación. Presentados por Iker Martínez, uno a uno, Xabi, Jordi, Pepe, Joca, Neal, “Ñeti”, Andrew, Pablo, Zane y Diego fueron subiendo al escenario, al igual que Horacio Carabelli que señalaba que el equipo cuenta “con un barco muy desarrollado en terminos de tecnología y de lo que podemos hacer. Y luego está el grupo humano; tenemos un grupo fantástico, ya hemos estado juntos prácticamente dos años. Es un grupo muy unido y esto es algo muy importante de cara a la competición, que todavía quedan nueve meses por delante”.

No quiso el patrón del “Telefónica” desaprovechar la oportunidad para recordar que todos los que estaban encima del escenario eran una representación, una parte, de un gran equipo de trabajo. Y es que el Team Telefónica está compuesto por especialistas que desarrollan con la máxima eficacia todas las áreas implicadas en un proyecto de estas características y que comprenden tripulación, equipo de tierra, meteorología, preparación física, nutrición, logística, administración, comunicación, marketing y relaciones públicas, entre otras.

Por otra parte, el Team Telefónica cuenta con patrocinio español cien por cien y son tres los patrocinadores oro, además de Telefónica como patrocinador principal: El Corte Inglés, MAPFRE e Iberia. Además, cuenta con un gran apoyo del Gobierno Valenciano, el Consejo Superior de Deportes y la Real Federación Federación Española de Vela.

Desarrollo tecnológico de vanguardia: conexión con el mundo en medio del océano

La Volvo Ocean Race no es únicamente un desafío humano y logístico sino también tecnológico y para ello el “Telefónica” se rodea de las últimas tecnologías en sistemas de transmisión. Un barco de 21,5 metros de eslora, con un mástil tan alto como un edificio de 12 pisos de altura (31,6 metros), en la inmensidad del océano. Pero en esa inmensidad los tripulantes del Team Telefónica no estarán precisamente solos.

Una compleja red de sistemas de transmisión le permitirán obtener los partes meteorológicos que facilita la organización y que les ayudan a decidir el rumbo y la táctica a seguir. También a compartir con el mundo las vivencias de a bordo, gracias a las grabaciones que el tripulante de comunicación realizará con las cinco cámaras de televisión de alta definición, a las fotografías diarias en alta resolución que envía y a las entrevistas de audio y textos de la tripulación. Todo ello, trasmitido vía satélite.

A bordo del “Telefónica” hay un total de 12 antenas ubicadas en la popa del barco, a excepción de la del VHF que está en el mástil. La mesa del navegante y la del tripulante de comunicación son los dos puntos principales de recepción y envío de datos. 

Así, el Volvo Open 70 español cuenta con un VHF, un canal normal de radio situado en la mesa del navegante que permite a los tripulantes comunicarse con otros barcos que se encuentren un radio de unos 15 km. No faltan los sistemas de transmisión vía satélite, con dos INMARSAT-C también llamados Sat-C, uno dedicado especialmente a enviar datos de telemetría a tierra desvelando información como la posición del barco, su velocidad, intensidad y dirección del viento o altura de olas. El otro Inmarsat-C a bordo se emplea para enviar y recibir mensajes de texto instantáneo. El Fleet Broadband 500 se emplea para recibir información meteorológica y enviar todo el material que el tripulante de comunicación produce a bordo del barco. Y por si esto falla, otra antena satélite a bordo: el llamado Fleet 150 que se emplea para comunicación de voz y que siempre está encendido.

En definitiva, el barco cuenta con sistemas de comunicación y navegación de última generación. Todo un desafío de cables y sistemas recorre el barco de proa a popa, desde lo más alto del mástil hasta el punto más bajo del bulbo.

Todo ello permitirá que el “Telefónica”, navegue donde navegue, esté 24 horas conectado con el mundo, compartiendo la aventura de los auténticos protagonistas de este desafío: los tripulantes del Team Telefónica.

La Volvo Ocean  Race

En esta nueva edición son nueve las etapas a disputar, además de 10 regatas costeras y 10 ProAm. Así, la Volvo Ocean Race comenzará en Alicante (España) el 29 de octubre con la disputa de la primera regata costera. Una semana después, el cinco de noviembre, se escuchará el bocinazo de salida de la primera etapa que finalizará en Ciudad del Cabo (Sudáfrica). De ahí, y tras pasar Cabo Buena Esperanza, la flota partirá a tierras extrañas ya que la prestigiosa regata recalará por primera vez en toda su historia en la ciudad de Abu Dabi (Emiratos Árabes). Desde el golfo Pérsico la flota pondrá rumbo a la ciudad china de Sanya tras superar el temido estrecho de Malaca, tierra de piratas.

Por segunda edición consecutiva, una ciudad china despedirá a los participantes que, en esta ocasión pondrán rumbo a la ciudad de las velas, tal y como es conocida Auckland (Nueva Zelanda). Así, la ciudad kiwi vuelve a acoger la Volvo Ocean Race y supone el último descanso para los vueltamundistas antes de meterse de lleno en el temido Pacífico Sur. Tras doblar el cabo de Hornos, comenzará la vuelta a casa y es que navegar en el Atlántico siempre supone todo un alivio.

Itajaí, en Brasil, se estrena en la prestigiosa vuelta al mundo y desde ahí los Volvo Open 70 comenzarán un recorrido que les llevará hasta Miami, en Estados Unidos, último puerto que tocarán antes del cruzar el Atlántico y navegar en aguas europeas. Así, la ciudad de lusa de Lisboa recibirá a la flota y desde ahí pondrá rumbo a Lorient (Francia). La ciudad irlandesa de Galway marcará el punto y final de la Volvo Ocean Race 2011-2012 después de nueve meses de intensa competición en los que la navegación oceánica se intercalará con las pruebas inshore.