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El barco español navega en el Hemisferio Sur a 15 millas del líder y se concentra en el próximo punto meteorológico clave: el anticiclón de Santa Helena

A punto de cumplirse la una de la tarde en España, el “Telefónica” cruzaba el Ecuador. La lucha cerrada entre barco patroneado por Iker Martínez y el “Puma” continúa en el Hemisferio Sur y así lo ha dejado claro Martínez: “Hay que seguir peleando”.

Durante la noche, el “Telefónica” dejaba atrás las calmas ecuatoriales, situadas entre las latitudes 6º Norte y 3º Norte, superándolas en poco más de un día de competición. Iker Martínez, patrón del barco español, explicaba así cómo había sido este paso por los Doldrums: “Hemos estado parados a 0 nudos de velocidad, hemos peleado de ceñida con todas nuestras ganas, la mayor parte del tiempo con 8-10 nudos y también hemos navegado delante de unos cúmulos a 23 nudos de velocidad, así que unos Doldrums completitos… No ha sido muy pesado. Nos han tratado bien las calmas y hemos salido rápido, aunque nuestros rivales de ‘Puma’ han pasado algo mejor”.

Pero si algo ha caracterizado a estos Doldrums han sido los intermitentes chubascos, como destacaban varios de los miembros de la tripulación del “Telefónica”. Así, el alicantino Pepe Ribes decía durante la jornada de ayer “nos habían dicho que habíamos salido de los Doldrums, pero nos han engañado. Aquí estamos, chubasquito por aquí, chubasquito por allá. Entre dos chubasquitos”. Mientras que el cántabro Antonio Cuervas-Mons “Ñeti” afirmaba que “tenemos todo listo para izar en caso de que empiece el chubasco que, además, están siendo muy violentos”.

Con la vista puesta en Santa Helena

Con el Ecuador ya a la popa del “Telefónica”, y mientras continúa navegando a poco más de 15 millas del “Puma” y a 12,6 nudos de velocidad, para el bimedallista olímpico comienza una nueva etapa en la que la isla de Fernando de Noronha, que esperan alcanzar los españoles en unas 15 horas, y el anticiclón de Santa Helena son los próximos reto a corto plazo. “A partir de Fernando de Noronha empezará la difícil tarea de gestionar la ruta más corta sin chocar con el anticiclón de Santa Helena, que parece ahora estar muy al Sur”.

Pero a bordo del “Telefónica” el objetivo sigue siendo Ciudad del Cabo (Sudáfrica), punto final de esta primera etapa de la Volvo Ocean Race, tal y como explicaba Iker: “Puede ser que tengamos que hacer una ruta bastante larga para llegar a Sudáfrica, bajando muy al Sur antes de poder empezar a rodear el anticiclón y ganar Este hacia Sudáfrica. Tiene toda la pinta de que estaremos peleando con “Puma” muy de cerca, ya que los barcos parecen tener velocidades muy parejas y ninguno afloja por ninguna razón”.

Chubasco=ducha

Esta noche Diego Fructuoso destacaba que el calor empieza a ser extremo: “Es increíble. Cuando entras en el barco es como si estuvieras en una sauna. Aprovechamos para secar la ropa, pero yo no dejo de sudar. Casi no puedo usar el ordenador de día, porque estoy empapado. Ayer Patán [Pablo Arrarte] aprovechó un chubasco para ducharse: me dio mucha envidia”.

A bordo del “Telefónica” el ambiente sigue siendo bueno tal y como comentaba Iker Martínez: “Lo estamos pasando muy bien, nuestro barco se está portando como un campeón y poco a poco vamos conociéndolo mejor, vamos encontrando esas pequeñas cosas que te hacen ir un poquito más rápido. El ambiente a bordo es muy bueno, estamos disfrutando de navegar en regata y cuando las cosas funcionan como ahora, todo es más fácil. Todos nos conocemos bien y hemos encontrado rápidamente la manera de navegar y convivir cómoda y eficazmente”.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 1

ALICANTE (ESPAÑA) – CIUDAD DEL CABO (SUDÁFRICA): 6.500 millas

Día 12 – 14:15 hora española – 16 de Noviembre de 2011

1º Puma Ocean Racing (Ken Read), a 3.556,7 millas de la llegada

2º Team Telefónica (Iker Martínez), + 15,6 millas

3º Camper with Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), + 157 millas

4º Groupama Sailing Team (Franck Cammas), + 355,5 millas

Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), retirado de la etapa 1

Team Sanya (Mike Sanderson), retirado de la etapa 1