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Antonio Cuervas-Mons aprovechará el pit-stop para comenzar el proceso de recuperación tras una lesión leve sufrida a bordo

La parada técnica del “Telefónica” en caleta Martial, en la isla Herschel (Chile) marcha a buen ritmo y, si los cálculos no fallan, el equipo español volverá a estar metido de lleno en la competición a partir de esta medianoche en España (22:00 GMT). En tierra, la tripulación sólo tiene ganas de volver al agua, una situación que quedaba patente en las palabras de Iker Martínez, quien afirmaba ansioso: “A ver si seca rápido el refuerzo y podemos salir de aquí pitando”.

El barco español suspendía la regata hoy sábado, día 31 de marzo, a las 06:37 hora española y, desde ese momento, equipo de tierra y tripulación comenzaban a trabajar a destajo con un único fin: tener el “Telefónica” al cien por cien en el menor tiempo posible. Afortunadamente, según Iker Martínez: “El barco estaba a nuestra llegada en el mejor estado que podíamos esperar: con el casco intacto en su parte exterior”.

De momento, no pintan nada mal las cosas y según el patrón del equipo español: “El refuerzo está quedando bien, ahora sólo falta que seque todo y estaremos listos para salir. Una vez estemos contentos con el refuerzo empezaremos a navegar, saliendo entre las islas, para llegar al punto en donde suspendimos la regata ayer por la noche, unas cuatro millas al Nordeste de Cabo de Hornos. A partir de ahí navegaremos ya hacia Itajaí”.

Ñeti Cuervas-Mons, baja por una lesión leve

Después de la parada en Cabo de Hornos pocas cosas serán lo mismo a bordo del “Telefónica”. Lo primero, porque el barco español volverá al estar al cien por cien. Lo segundo, porque el cántabro Antonio Cuervas-Mons Ruiloba será baja para las últimas 2.000 millas rumbo a Itajaí (Brasil).

“Ayer tuve la suerte de, por primera, vez pasar el mítico Cabo de Hornos” afirmaba Ñeti, como es conocido el proa del “Telefónica”, quien continuaba explicando: “Pero con un sabor un poco agridulce ya que hace varios días una ola que barrió la cubierta  me arrastró, provocando una contusión en la zona baja  de mi espalda y afectando al nervio ciático, lo cual hizo la navegación bastante incómoda para mi y tuve que pasar  una par de días en la litera en reposo. Por suerte y como siempre, llevaba el arnés de seguridad y el golpe fue menos de lo que podría haber sido.... El caso es que, aprovechando esta parada para reparar la proa, el doctor del equipo, Pablo Díaz Munio, junto con Iker y conmigo hemos decidido que lo mejor es que me baje aquí, en el cabo, para así acelerar mi proceso de recuperación  ya que de seguir a bordo sería mucho más lento y quizás no me permitiese estar al 100% de cara  a la siguiente etapa”.

El objetivo principal ahora es que el cántabro se recupere cuanto antes de una lesión que, con reposo, podría superarse en tan sólo 15 días y es que como Iker Martínez recordaba: “Como siempre, en el barco todo lleva más tiempo del que te gustaría y aunque ahora se encuentra bastante bien no podemos arriesgarnos a que, por no estar al cien por cien recuperado, sufra una nueva lesión. Al parar a hacer la reparación surge la posibilidad de que pueda no seguir en la etapa con nosotros, una pena para él y para nosotros, pero ahora teniendo en cuenta como estamos en la etapa, lo mejor es que se recupere por completo para poder estar a tope para los entrenamientos previos a la inshore en Itajaí. Según los doctores no habría ningún problema para que esté a tope en diez días o dos semanas, que es el tiempo que tenemos hasta volver a navegar en Brasil, por lo que hemos tomado la decisión más conservadora”.

Conocido por su optimismo constante, el cántabro ha preferido ver el vaso medio lleno, algo que confirmaba el patrón vasco al comentar: “Está bien y de buen humor y os podéis imaginar que a él más que a nadie le da una pena terrible no seguir la etapa, pero es lo mejor sin duda para el futuro”.

Ñeti Cuervas-Mons viajará directamente a Itajaí (Brasil) con el resto del equipo de tierra para comenzar cuanto antes con el tratamiento que le permitirá reincorporarse a la rutina del equipo con la mayor celeridad posible

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 5*

*Último parte de posiciones publicado antes de que el “Telefónica” suspendiese la navegación

AUCKLAND (NUEVA ZELANDA) – ITAJAÍ (BRASIL): 6.705 millas

Día 14 – 5:00 hora española – 31 de marzo de 2012

1. Groupama sailing team (Franck Cammas), a 1.731,6 millas de la llegada

2. Puma Ocean Racing (Ken Read), +36,3 millas

3. Team Telefónica (Iker Martínez), +191,1 millas

4. Camper with Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), +1.397,6 millas

5. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), +1.740,4 millas 

6. Team Sanya (Mike Sanderson), DNF