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Diego Fructuoso: “Ahora estamos todos con poco viento y cualquier cosa puede pasar”

Rumbo Norte y a punto de navegar a la altura de la Guyana Francesa, el “Telefónica” de Iker Martínez espera que los Doldrums, zona de calmas ecuatoriales, le permita comenzar un nuevo asalto a sus inmediatos rivales, el “Puma” estadounidense y el “Camper with Emirates Team New Zealand” neozelandés, antes de abandonarlos. Transcurridos ocho días y media de etapa, el barco español ha completado la mitad del recorrido entre Itajaí (Brasil) y Miami (EE.UU.), con una velocidad media de casi 12 nudos. Las últimas horas en las calmas ecuatoriales serán definitivas. ¿Quién alcanzará antes la autopista a Miami?

Con un ojo en las nubes

La primera noche en el Atlántico Norte no ha sido sencilla y es que los españoles continúan manteniendo un duro mano a mano con los kiwis cuando quedan menos de 2.500 millas para destino.

Hasta las 6:00 hora española, el barco de Iker Martínez ha navegado a una velocidad media de más de 17 nudos y, tal y como comentaba Diego Fructuoso: “En el ‘Telefónica’ la intensidad nunca bajó de 12 nudos”. Pero la situación cambiaba radicalmente en el parte de posiciones de las 9:00 horas, cuando las velocidades bajaban drásticamente y estadounidenses y neozelandeses veían cómo el “Telefónica” lograba navegar un nudo más rápido que ellos.

El tablero de juego, en las calmas ecuatoriales, es un campo de minas en el que las nubes son el arma de fuego. El bochorno hace que se formen unas nubes que traen consigo un auténtico quebradero de condiciones, con lluvias fuertes e intensas, tormentas, bajadas drásticas de la intensidad del viento, parones, acelerones… No verse atrapado por esas nubes es fundamental, especialmente si el resto de barcos competidores puede evitarlas, ya que podría significar una pérdida de distancia importante.

Todo apunta a que esa bajada de velocidad en el parte de las 9:00 hora española, y de la que ya se han recuperado, podría haber estado causada por un fenómeno de este tipo, aunque afortunadamente sin consecuencias devastadoras para el “Telefónica”. No en vano, en las últimas 24 horas el barco español se coloca como uno de los más rápidos de la flota al recorrer 346 millas, 19 más que el “Puma”.

Poco viento, más días de navegación

Ahora, a las 12:00 hora española, el “Telefónica” navega con vientos ligeros, de entre siete y 11 nudos del Este, logrando alcanzar una media de ocho nudos de velocidad.

Según el último reporte de Diego Fructuoso, la situación de poco viento que vive la cabeza de la flota está convirtiéndose en todo un reto a superar y es que hay mucho en juego: “Ahora estamos todos sin viento y cualquier cosa puede pasar, es una situación bastante desesperante la verdad. A bordo se ve la importancia de este momento ya que te puedes escapar o quedarte y que se vayan los otros”.

Pero el mayor problema que causa la falta de viento está directamente relacionado con los días que quedan de etapa ya que todo parece indicar que las difíciles condiciones meteorológicas harán que la llegada a Miami (EE.UU.) se retrase y es necesario empezar a racionar los recursos a bordo. Fructuoso ya adelantaba que “imagino que situaciones como éstas vamos a tener muchas en los próximos días porque nos quedan unas 2.000 millas, algo que haríamos en menos de una semana, pero en esta ocasión podemos estar hasta 11 días para llegar a Miami. Eso conlleva sobre todo mucho ahorro de comida y gasoil para estar preparados”.

Calor, mucho calor

Y mientras el “Telefónica” hace frente al poco viento sacando el máximo partido, la vida a bordo continúa aún a pesar del calor extremo propio del ecuador por lo que “es bastante normal que vayamos en bañador o sin camiseta ya que el calor es brutal. Dormir, moverse dentro del barco, comer… Todo se complica con estas temperaturas tan altas” concluía Diego Fructuoso.

En cualquier caso, la opinión a bordo es unánime: mucho mejor pasar calor que el frío de anteriores etapas. Así que, ¡adelante!

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 6

ITAJAÍ (BRASIL) – MIAMI (EE.UU.): 4.800 millas

Día 9 – 12:00 hora española – 1 de mayo de 2012

1. Puma Ocean Racing (Ken Read), a 2.341,7 millas de la llegada

2. Camper with Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), +6,5 millas

3. Team Telefónica (Iker Martínez), +10,8 millas

4. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), +85,3 millas

5. Groupama sailing team (Franck Cammas), +99 millas

6. Team Sanya (Mike Sanderson), DNS